虽然日韩两国经常被摆在一起讲，但由于历史原因，这两国的关系其实并不融洽，2019年7月日本甚至对韩国实施了出口管制，并引发了韩国两年多来的大规模“抵制日货”行为。在韩国消费者的抵制下，多家日企都损失惨重，其中就包括优衣库。
据韩媒10月26日的报道，受韩国民众持续抵制以及疫情冲击的叠加影响，优衣库韩国1号店终于“熬不下去”，正式闭店。从现场图片来看，门店大门已被塑料布严严实实遮挡，里面都是打包箱，装着卖不出去的货物。
实际上，去年7月就有媒体报道称，在一年多的抵制下，优衣库在韩年销售额已下降至原来的1/4，从4000亿韩元降至1400亿韩元，18家卖场相继关闭（一共有180个卖场）。为了使民众抵制日货的情绪持续高涨，时不时还有人跑到“存活”下来的卖场门口示威。
优衣库之所以成为靶子，是因为在韩国掀起抵制日货行动后，该品牌日本总部CFO冈崎健在公开场合表示，“抵制活动不会持久”，这番言论激怒了韩国人。虽然优衣库母公司很快就在官网发布了道歉声明，但都没能起到作用。
除了优衣库，其他在韩发展的日本企业也“元气大伤”。例如啤酒品牌，自2010年以来，日本就成为了韩国啤酒进口的最大来源国，然而在2019年8月到2020年5月这段时间，韩国进口的日本啤酒量暴跌94.8%；日本朝日啤酒还表示，由于抵制运动，集团已损失了30亿日元。
日本汽车自然也没能幸免。2020年前5个月，丰田在韩销量大降57%，雷克萨斯降了64%，本田最惨，降了73%。另一项数据还显示，日本品牌原本占据韩国汽车进口市场20%的份额，一年过去这个数字直接跌到了7%。
需要注意的是，韩国持续两年的大规模抵制有如此显著的效果，与商家的主动加入有很大关系。相关统计数据显示，在抵制运动开启后，就有由1700家商业团体组成的中小型商店组织宣布，成员将下架所有日本货；该组织宣布后，短短10天内，就有3500家小商店加入。
除此之外，相关涉日网站也加入了抵制活动，例如韩国“日本旅行者俱乐部”网站，该网站拥有130万会员，是韩国最大的涉日旅游网站。
总的来说，日本对韩实施出口管制，不仅没有使韩国对日进口依赖加深，反而使韩国经济对日依赖度大降，这与该国一边抵制日货，一边努力寻找替代产品有关。
据悉，日本主要对出口到韩国的半导体材料进行管制，然而拥有三星电子、SK海力士等半导体巨头的韩国，本身就在半导体上有不错的实力。
所以在日本断供后，例如晶圆清洗环节的氟化氢，SK集团很快就研发出了相应的产品，虽然品质不及进口的，但基本能够替代；自己研发不出来的，就从其他国家进口，例如从比利时进口光刻胶。
有分析指出，日本的出口管制实施一个月后就失去了意义，韩企很快就恢复了原材料的供应。
文 | 李银苏 题 | 黄紫镓 图 | 卢文祥 审 | 李泽钚
